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徐京坤的参赛风帆“海标语”。

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旺代巨匠风帆赛被称为“帆海界珠穆朗玛峰”，是国外帆海界顶级赛事，竖立35年来仅有84东谈主得胜完赛。本年，该赛事终于迎来第一位中国船主。此刻，徐京坤正飞行在南大洋上。东谈主民日报体育版邀请他写下船主“日记”，记载巨匠飞行的纵容与孤单、勇敢与强硬。

徐京坤准备起航。

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开启巨匠飞行，依然一个月了。与我一同起航的船主们，有东谈主退赛，有东谈主靠岸维修，我曾经碰到59节大风。海上生存很惊恐，也有好多幸福时代：行至友望角时，一场壮不雅的海上日出让天外无比美丽，那种好意思令东谈主铭刻；在参加印度洋之前，我偶遇一艘来自中国的渔船，亲切的乡音给了我好多仁和和感动。

许多年以后，我齐会铭记这一天：2024年11月10日，我独自驾驶18.28米长的IMOCA水翼赛船，从法国莱萨布勒多洛讷港开启第一次旺代单东谈主不阻隔巨匠风帆赛。起航前，我从浮桥走到赛船，短短一段路，能够走了很久——领有35年历史、被称为“帆海界珠穆朗玛峰”的旺代巨匠风帆赛，终于初度迎来中国船主。

这是一项深广的旅程，迄今仅有84东谈主得胜完赛。一个东谈主，一条船，从法国旺代省启程，途中不阻隔、不休靠、无协助，绕地球一圈后复返早先。恭候我的，是2.6万海里航程。3个多月时分里，要濒临恶劣天气、开荒故障和情绪压力。相关词，我不怯生生挑战。

1989年，我降生于山东平度的一个小山村。12岁时，一场偶然让我失去了左前臂，东谈主生一度迷惘。

16岁时，一则去体校考研的告知改革了我的生存。2006年，我参加中国残疾东谈主风帆集训队，备战2008年北京残奥会。当我动作开幕式旗头走进2008年北京奥运会青岛分会场时，内心充满了自傲。其后，我听到帆海家翟墨巨匠飞行的故事，“成为又名远洋水手”的梦念念在心中扎根。

“在海上费劲重重，一个残疾东谈主搪塞得了吗？”东谈主们为我惦记。2012年，我花了9个月时分，更正了一条船龄25年的报废风帆，取名为“梦念念号”，并完成了第一次环中国海飞行。那一年，我23岁。那段日子，我每天窝在局促的船舱里，吃盐水拌面，看星辰大海，很是充实快意。此次尝试，为我增添了信心。

2015年，我和我方的第二条“梦念念号”风帆，赶赴法国参加迷你横跨大泰西极限挑战赛。我驾驶6.5米的划子，顶着暴风暴雨沿路闯关。最难的时候，曾经念念过烧毁，但最终坚捏下来。

2017年6月到2020年5月，我驾驶“青岛梦念念号”双体风帆飞行了3.4万多海里，当先三大洋，到访40多个国度和地区，留住好多铭刻的回忆。

与星辰大海为伴，东谈主生愈发开朗。“是时候挑战‘帆海界珠穆朗玛峰’了！”我对我方说，我念念活着界单东谈主极限帆海的最高殿堂里，现时中国东谈主的名字。

备赛并松弛易，资金垂危、资源匮乏、谈话欠亨……重重费劲摆在我眼前。控制IMOCA赛船，单靠一只手升降无边的船帆，就让我黯然魂销。流程3年的考研和学习，我少量点摸索、练习赛船的每一个配件、每一项操作。

当我凭借个东谈主积分拿到旺代巨匠风帆赛参赛阅历时，好多帆海家对我刮目相看。起航庆典上，不少异邦不雅众为我加油。当看到五星红旗在岸边漂荡，我心潮倾盆，充满了力量。我不单是是来自中国的船主，亦然中国文化的传播者。

从山村独臂少年，到挑战“帆海界珠穆朗玛峰”的中国船主，感谢风帆畅通，让我找到东谈主生的航向。

帆海，是勇敢者的游戏，目田又孤单。海上的生存很粗浅，一碗泡面、一杯净水，就很知足。在茫茫大海上，濒临无限的波涛，梦念念诱导我前仆后继，在搏击中享受乘风破浪的情谊与快意。愿咱们在东谈主生的航程里，也扬起梦念念的风帆，扛住暴风暴雨的进修，驶向告捷的此岸。

（作家为中国风帆畅通员徐京坤，郑轶、廉梦琦采访整理）

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